Всем сидеть
04 Декабря 2012
Практически весь ноябрь Камчатка находится под властью мощных циклонов, пришедших с Японии и Юго-Восточной Азии. Проливные дожди сменяются сильными снегопадами, амплитуда температуры варьируется от -11 ночью до + 4 днем.
Аварийность на дорогах зашкаливает: машины либо тонут в лужах, либо бьются на скользкой дороге. Например, во время циклонов и после них в Петропавловске было зарегистрировано по 46 аварий в сутки (в пять раз больше обычного). Такая же ситуация возникает и у пешеходов: люди с ушибами и переломами ежедневно попадают в больницы. Количество осадков, выпавших за 2 декабря в Петропавловске-Камчатском и Елизово, составляет 33-64 миллиметра (половина месячной нормы), порывы ветра достигали 25 метров в секунду. Сейчас циклон уходит на север Камчатки, под влияние атмосферного вихря попадут Карагинский, Олюторский, Пенжинский районы. Вместе с тем, циклон продолжает портить погоду на море по всему побережью полу-острова. Дежурный синоптик гидрометеоцентра пояснила журналистам нашей газеты, что до конца недели теплых циклонов с дождем более не ожидается. «Теперь мы ждем полноценную зиму со снегом, ветром и минусовой температурой», - сообщила синоптик.
Непогода подкосила и работу камчатского аэропорта: несколько рейсов задержаны
или вообще отменены, несколько сотен человек не могут вылететь в северные районы Камчатки с 16 ноября. В редакцию газеты поступил шквал звонков от недовольных и уставших пассажиров. Люди рассказывают, как больше двух недель им приходится ежедневно приходить в Елизовский аэропорт, как на работу, чтобы узнать – будет рейс или его снова отменят.
Журналисты газеты «Вести» приехали в аэропорт в надежде получить пояснения от сотрудников аэропорта, чтобы окончательно разобраться в ситуации. Свое расследование мы начали с опроса пассажиров, которых встретили в здании.
Наталья: «Я сама из села Манилы, вот пришла посмотреть, как обстоят дела, чувствую, я не скоро отсюда смогу улететь, ведь у меня билет только на 6 декабря, а здесь есть люди, которые сидят с 16 ноября! Хорошо, что родственники есть – пока терпят. Вылетов нет из-за того, что полоса не готова для вылета в Пенжинском районе. В четверг здесь такой скандал был, у людей просто уже нервы сдают. Понимаете, в чем еще проблема: сегодня в Елизово непогода, а у нас там хорошая, солнечная погода – и из-за этого получается не стыковка!»
Мария: «Я живу в селе
Тиличики. Уже началась вторая неделя, как я здесь. Прихожу каждый день в аэропорт – как на работу. Должна была улететь 22, потом 26 ноября, а теперь я уже не знаю, когда смогу отсюда улететь… Вчера ходили к начальнику аэропорта – он даже не вышел, чтобы поговорить с нами, успокоить. Закрылся у себя в кабинете - и все. Приехали с мужем в больницу – так и застряли здесь, живем у родственников. Но теперь и они стали брать с нас деньги – по 2 тысячи за день. А ведь еще кушать хочется. Понимаете, у нас уже нет денег, сил, терпения. Мы видели, как люди без билетов проходят регистрацию, это делается за «отдельную плату», но цену вопроса я не знаю. Понятно, что погода плохая, и самолеты просто не могут вылететь. Но Елизовский аэропорт работает по воскресеньям, а в прошлое воскресенье была прекрасная погода и тут, и там: с Елизово вполне мог вылететь рейс в Тиличики, но наш аэропорт не работает по воскресеньям.
Ганна: «Я из села Тиличики. Должна была улететь 29 ноября, но, как видите – еще здесь. Прошла перерегистрацию на 1 декабря, но вряд ли улетим с доченькой, потому что еще не улетели люди за 17 и 19 числа. У меня здесь есть у кого переждать, пока все нормально».
Валентина Павловна:
«Я из Паланы, должна была улететь 30 ноября. Но тут такой ажиотаж, что теперь не знаем, сколько нам ждать. Помните, самолет упал в Палане? После этого все боялись летать, говорят, летчики пьяные были. Но никуда не денешься – надо».
Нина Алексеевна Колчуг:
«Я - директор школы в Тиличиках. У нас билеты были на 26 ноября, так что мы не так давно здесь, в принципе. Погода, конечно, подвела. Но что есть, то есть. Мы не падаем духом, слава Богу, есть еще добрые люди».
Но добрые родственники есть далеко не у всех. А как быть тем, у кого реально никого нет, и деньги уже на исходе? Мы обратились за разъяснениями по поводу сложившейся в аэропорту ситуации к администратору, которая сразу же отправила нас к начальнику службы перевозок – Матвиенко Светлане Сергеевне. Светлана Сергеевна, увидев представителей СМИ, сразу посетовала на нехватку времени и перенаправила нас к начальнику службы маркетинга - Налобину Вячеславу Валерьевичу. Налобин же отправил нас для разговора к исполняющему обязанности начальника службы управления производственной деятельности предприятия Денисову Денису Ивановичу. Завидев решительный настрой корреспондентов газеты, Денис Иванович пригласил нас для разговора в служебное помещение – комнату отдыха для летчиков. Разговор обещал быть долгим…
Корр.: Денис Иванович, сколько еще природа будет испытывать возможности работников аэропорта и нервную систему пассажиров?
Д.Д.: На Камчатку обрушились сильнейшие циклоны с Юго-Восточной Азии и Китая. То, что погода аномальная для конца ноября – начала декабря, это однозначно. Напоминает события 2010 года, когда в декабре шли дожди. Если бы просто шел снег – это другая история, но когда ночью температура опускается до минус 11 – все замерзает, а на утро уже плюс 4 и дождь – невозможно подготовить полосу для самолетов. Подобные проблемы с вылетами будут вплоть до 4 декабря. Так что пока нам приходится «ловить момент» и отправлять хотя бы по 2 самолета и хотя бы один вертолет. За 22 года я впервые сталкиваюсь с такой ситуацией, это очень неприятно.
Корр.: Сколько пассажиров не могут вылететь с Елизовского аэропорта?
Д.Д.: Самое большое количество людей не могут вылететь и прилететь из Тиличик: примерно 128 человек не могут вылететь туда и около 80 не могут прилететь оттуда. Порядка 50 человек не могут вылететь в Палану и 25 не могут прилететь сюда. Около 40 человек не смогли вылететь в Оссору, и 50 не могут вернуться в город. Усть-Хайрюзово: 26 отсюда, 9 оттуда. Соболево: от нас 12 пассажиров, оттуда 22. В Никольское не могут вылететь 15 человек, а оттуда примерно 19. Ну, всего около 300 человек.
Корр.: Какое количество авиатехники находится в распоряжении Елизовского аэропорта?
Д.Д.: В парке аэропорта два Ан-26, три Як-40, пять Л-410, один Ан-28 и четыре вертолета.
Корр.: Как власти полуострова и сотрудники аэропорта решают сложившуюся ситуацию?
Д.Д.: 28 и 29 ноября ввиду благоприятных метеоусловий нам удалось отправить самолеты в Тигиль. Также 29 погода позволила полностью вывезти всех людей в Озерную, отправили тремя самолетами. Конечно, сейчас напряженное время не только для пассажиров, но и для летчиков, техники, властей полуострова. Это настоящее испытание для всех! Мы стараемся всеми силами, используя каждую возможность, вывезти людей в отдаленные районы. Федеральные авиационные правила обязывают перевозчика помогать остро нуждающимся пассажирам, но таких обращений зафиксировано очень мало. Ситуацию можно твердо назвать чрезвычайной. 30 ноября было проведено совещание специальной комиссии, в которую вошли: представители министерства экономического развития, сотрудники МЧС, министр транспорта, его заместитель, также присутствовал министр специальных программ и по делам казачества Камчатского края Сергей Хабаров. Согласно результатам совещания, все нуждающиеся будут расселены по базам отдыха и обеспечены горячим питанием.
Корр.: По каким признакам вы будете разделять людей на остро нуждающихся?
Д.Д.: Конечно, это будет нелегко! К группе остро нуждающихся мы будем относить тех обратившихся граждан, которые имеют прописку у себя там: в поселках, деревнях, селах.
Корр.: Вы сказали, что остро нуждающихся на сегодня – единицы, но если пройти в здание аэропорта, то видно, что кругом сидят уставшие люди в надежде скорее улететь, у которых уже нет сил, денег, да и родственники устали от «засидевшихся» гостей. Как им получить помощь, куда обратиться?
Д.Д.: Тех, кто к нам обратились за помощью, действительно очень мало. Я напоминаю всем пассажирам, которым необходима наша помощь, - обращайтесь к администратору аэропорта. Там же у стойки администратор составляет список пассажиров с последующим их расселением по местным базам отдыха с предоставлением горячего питания, прохладительных напитков и возможностью позвонить.
Мы нашли «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». Также мы прочитали пункт 99 этих самых правил, он гласит: «При перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:
- предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;
- два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;
- обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;
- обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время;
- размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов - в дневное время и более шести часов - в ночное время;
- доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;
- организация хранения багажа.
Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.
Как видно из правил, разграничения на остро нуждающихся пассажиров и обычных нет. К тому же всю ответственность за пассажиров, недолетевших до пункта назначения, должен на себя брать перевозчик. Так почему же сотрудники аэропорта взяли на себя такую тяжелую ответственность – разграничивать людей на тех, кому нужна помощь, а кому нет? Камчатка – есть Камчатка, северный край с суровыми метеоусловиями. Но комфортные условия для пассажиров, чьи рейсы были задержаны или отменены, должны быть созданы для всех, не взирая на прописку.
Катерина АРТЕМЬЕВА.
или вообще отменены, несколько сотен человек не могут вылететь в северные районы Камчатки с 16 ноября. В редакцию газеты поступил шквал звонков от недовольных и уставших пассажиров. Люди рассказывают, как больше двух недель им приходится ежедневно приходить в Елизовский аэропорт, как на работу, чтобы узнать – будет рейс или его снова отменят.
Журналисты газеты «Вести» приехали в аэропорт в надежде получить пояснения от сотрудников аэропорта, чтобы окончательно разобраться в ситуации. Свое расследование мы начали с опроса пассажиров, которых встретили в здании.
Наталья: «Я сама из села Манилы, вот пришла посмотреть, как обстоят дела, чувствую, я не скоро отсюда смогу улететь, ведь у меня билет только на 6 декабря, а здесь есть люди, которые сидят с 16 ноября! Хорошо, что родственники есть – пока терпят. Вылетов нет из-за того, что полоса не готова для вылета в Пенжинском районе. В четверг здесь такой скандал был, у людей просто уже нервы сдают. Понимаете, в чем еще проблема: сегодня в Елизово непогода, а у нас там хорошая, солнечная погода – и из-за этого получается не стыковка!»
Мария: «Я живу в селе
Тиличики. Уже началась вторая неделя, как я здесь. Прихожу каждый день в аэропорт – как на работу. Должна была улететь 22, потом 26 ноября, а теперь я уже не знаю, когда смогу отсюда улететь… Вчера ходили к начальнику аэропорта – он даже не вышел, чтобы поговорить с нами, успокоить. Закрылся у себя в кабинете - и все. Приехали с мужем в больницу – так и застряли здесь, живем у родственников. Но теперь и они стали брать с нас деньги – по 2 тысячи за день. А ведь еще кушать хочется. Понимаете, у нас уже нет денег, сил, терпения. Мы видели, как люди без билетов проходят регистрацию, это делается за «отдельную плату», но цену вопроса я не знаю. Понятно, что погода плохая, и самолеты просто не могут вылететь. Но Елизовский аэропорт работает по воскресеньям, а в прошлое воскресенье была прекрасная погода и тут, и там: с Елизово вполне мог вылететь рейс в Тиличики, но наш аэропорт не работает по воскресеньям.
Ганна: «Я из села Тиличики. Должна была улететь 29 ноября, но, как видите – еще здесь. Прошла перерегистрацию на 1 декабря, но вряд ли улетим с доченькой, потому что еще не улетели люди за 17 и 19 числа. У меня здесь есть у кого переждать, пока все нормально».
Валентина Павловна:
«Я из Паланы, должна была улететь 30 ноября. Но тут такой ажиотаж, что теперь не знаем, сколько нам ждать. Помните, самолет упал в Палане? После этого все боялись летать, говорят, летчики пьяные были. Но никуда не денешься – надо».
Нина Алексеевна Колчуг:
«Я - директор школы в Тиличиках. У нас билеты были на 26 ноября, так что мы не так давно здесь, в принципе. Погода, конечно, подвела. Но что есть, то есть. Мы не падаем духом, слава Богу, есть еще добрые люди».
Но добрые родственники есть далеко не у всех. А как быть тем, у кого реально никого нет, и деньги уже на исходе? Мы обратились за разъяснениями по поводу сложившейся в аэропорту ситуации к администратору, которая сразу же отправила нас к начальнику службы перевозок – Матвиенко Светлане Сергеевне. Светлана Сергеевна, увидев представителей СМИ, сразу посетовала на нехватку времени и перенаправила нас к начальнику службы маркетинга - Налобину Вячеславу Валерьевичу. Налобин же отправил нас для разговора к исполняющему обязанности начальника службы управления производственной деятельности предприятия Денисову Денису Ивановичу. Завидев решительный настрой корреспондентов газеты, Денис Иванович пригласил нас для разговора в служебное помещение – комнату отдыха для летчиков. Разговор обещал быть долгим…
Корр.: Денис Иванович, сколько еще природа будет испытывать возможности работников аэропорта и нервную систему пассажиров?
Д.Д.: На Камчатку обрушились сильнейшие циклоны с Юго-Восточной Азии и Китая. То, что погода аномальная для конца ноября – начала декабря, это однозначно. Напоминает события 2010 года, когда в декабре шли дожди. Если бы просто шел снег – это другая история, но когда ночью температура опускается до минус 11 – все замерзает, а на утро уже плюс 4 и дождь – невозможно подготовить полосу для самолетов. Подобные проблемы с вылетами будут вплоть до 4 декабря. Так что пока нам приходится «ловить момент» и отправлять хотя бы по 2 самолета и хотя бы один вертолет. За 22 года я впервые сталкиваюсь с такой ситуацией, это очень неприятно.
Корр.: Сколько пассажиров не могут вылететь с Елизовского аэропорта?
Д.Д.: Самое большое количество людей не могут вылететь и прилететь из Тиличик: примерно 128 человек не могут вылететь туда и около 80 не могут прилететь оттуда. Порядка 50 человек не могут вылететь в Палану и 25 не могут прилететь сюда. Около 40 человек не смогли вылететь в Оссору, и 50 не могут вернуться в город. Усть-Хайрюзово: 26 отсюда, 9 оттуда. Соболево: от нас 12 пассажиров, оттуда 22. В Никольское не могут вылететь 15 человек, а оттуда примерно 19. Ну, всего около 300 человек.
Корр.: Какое количество авиатехники находится в распоряжении Елизовского аэропорта?
Д.Д.: В парке аэропорта два Ан-26, три Як-40, пять Л-410, один Ан-28 и четыре вертолета.
Корр.: Как власти полуострова и сотрудники аэропорта решают сложившуюся ситуацию?
Д.Д.: 28 и 29 ноября ввиду благоприятных метеоусловий нам удалось отправить самолеты в Тигиль. Также 29 погода позволила полностью вывезти всех людей в Озерную, отправили тремя самолетами. Конечно, сейчас напряженное время не только для пассажиров, но и для летчиков, техники, властей полуострова. Это настоящее испытание для всех! Мы стараемся всеми силами, используя каждую возможность, вывезти людей в отдаленные районы. Федеральные авиационные правила обязывают перевозчика помогать остро нуждающимся пассажирам, но таких обращений зафиксировано очень мало. Ситуацию можно твердо назвать чрезвычайной. 30 ноября было проведено совещание специальной комиссии, в которую вошли: представители министерства экономического развития, сотрудники МЧС, министр транспорта, его заместитель, также присутствовал министр специальных программ и по делам казачества Камчатского края Сергей Хабаров. Согласно результатам совещания, все нуждающиеся будут расселены по базам отдыха и обеспечены горячим питанием.
Корр.: По каким признакам вы будете разделять людей на остро нуждающихся?
Д.Д.: Конечно, это будет нелегко! К группе остро нуждающихся мы будем относить тех обратившихся граждан, которые имеют прописку у себя там: в поселках, деревнях, селах.
Корр.: Вы сказали, что остро нуждающихся на сегодня – единицы, но если пройти в здание аэропорта, то видно, что кругом сидят уставшие люди в надежде скорее улететь, у которых уже нет сил, денег, да и родственники устали от «засидевшихся» гостей. Как им получить помощь, куда обратиться?
Д.Д.: Тех, кто к нам обратились за помощью, действительно очень мало. Я напоминаю всем пассажирам, которым необходима наша помощь, - обращайтесь к администратору аэропорта. Там же у стойки администратор составляет список пассажиров с последующим их расселением по местным базам отдыха с предоставлением горячего питания, прохладительных напитков и возможностью позвонить.
Мы нашли «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». Также мы прочитали пункт 99 этих самых правил, он гласит: «При перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:
- предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;
- два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;
- обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;
- обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время;
- размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов - в дневное время и более шести часов - в ночное время;
- доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;
- организация хранения багажа.
Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.
Как видно из правил, разграничения на остро нуждающихся пассажиров и обычных нет. К тому же всю ответственность за пассажиров, недолетевших до пункта назначения, должен на себя брать перевозчик. Так почему же сотрудники аэропорта взяли на себя такую тяжелую ответственность – разграничивать людей на тех, кому нужна помощь, а кому нет? Камчатка – есть Камчатка, северный край с суровыми метеоусловиями. Но комфортные условия для пассажиров, чьи рейсы были задержаны или отменены, должны быть созданы для всех, не взирая на прописку.
Катерина АРТЕМЬЕВА.